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Le premier vol d’essai a été effectué le 24 novembre Certes, il fallait que le constructeur règle un nouveau problème chaque jour, précise Didier Evrard en mai , le responsable du programme A, étant donné qu’il s’agit d’un nouvel appareil. Selon les informations disponibles en juin et ajustées en juin , l’A XWB devait être disponible en trois versions et cinq variantes. En octobre , Qatar Airways annonce avoir converti cinq A actuellement en commande en A Celui de MSN1 pour le premier vol fut enfin démarré le 23 octobre [ 25 ].

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La certification de type a été obtenue le 21 novembre et le premier appareil de série a été livré à Qatar Airways le 20 février Cette nouvelle version est envisagée par Airbus [ 88 ] depuis que son concurrent Boeing a annoncé, en septembrele développement de nouvelles versions du Boeing capables notamment de transporter plus de passagers. Cette version était destinée à concurrencer le Boeing et msn remplacer à terme l’ A Aussi est-il peu probable qu’Airbus développe hâtivement l’A Avec l’amélioration de l’A, le constructeur européen veut vraisemblablement éviter le chemin de l’A, techniquement réussi, mais qui connut malgré tout d’importantes difficultés commerciales.

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En effet, parmi les derniers clients de cette version, la société de leasing AWAS annonça le 2 octobre qu’elle avait décidé de convertir ses deux A en version En dépit d’une qualification de type commune Common type rating avec l’A accordée par l’EASA, l’A XWB est un nouvel avion, et non pas une évolution de l’A comme envisagé au début du programme.

Le 24 novembre, le premier fuselage fut achevé à Hambourg [ 80 ].

Hawaiian Airlinesquant à elle, signa le 19 décembre la conversion finale de ses 6 A en Aneo. À savoir, L’A et l’A sont considérés comme variantes du même type d’appareil [ easa 3 ] selon lequel la permission de pilotage est commune entre ces deux modèles.

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Le 6 août, le site officiel d’Airbus ne comptait donc que exemplaires tandis que, le même jour, 8 appareils du type destinés à Iberia furent confirmés en tant que commandes fermes [ Note 15 ]. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile.

Le 11 maila chaîne d’information française BFM TV annonce la possibilité pour Airbus d’abandonner le projet, ou de le repenser en raison du faible nombre de commandes face à son concurrent le Boeing Airbus souhaitait surtout ne pas faire de l’ombre aux nouvelles versions de l’A, malgré les signes annonciateurs du désintérêt grandissant des compagnies aériennes pour les quadriréacteurs de moins de passagers.

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Winglet sophistiquée en trois dimensions. Les vols d’essai mn6 jusqu’à heures, soit trois fois plus que les essais standards, afin que le programme puisse intégrer la correction d’éventuels problèmes liés au développement de la nouvelle génération.

Si le constructeur européen souhaite que soient disponibles tous les moteurs à haute taille des trois fournisseurs actuels de l’A, afin d’attirer tous les clients de ce dernier, l’AXWB ne peut s’équiper actuellement que de celui de Rolls-Royce.

L’assemblage final a débuté le 10 février Finalement, le 15 janvierMSN6 réalise son premier vol commercial de Doha à Francfort, en respectant le calendrier prévu. Selon cette source, il n’était pas certain qu’Airbus propose le aux clients: Il est donc peu probable que celui-ci développe un moteur pour l’AXWB qui pourrait nuire à l’excellente rentabilité du GE90 [ 43 ].

Les principales dates du développement de l’AXWB. Il a effectué son premier vol le 23 avril Le premier prototype de l’A devait voler initialement en avec une mise en service attendue pour La première certification de type est délivrée le 30 septembre par l’ AESA [ easa 1 ]. Ainsi, le 29 juilletSingapore Airlines dénonça qu’elle avait cédé 7 [incompréhensible]à la suite d’une demande d’Airbus et msn66 faveur d’un client inconnu.

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Toutefois, il faudra que celui de l’A soit encore amélioré, bien que le Trent XWB soit déjà le plus gros moteur construit par Rolls-Royce. La certification de type a été obtenue le 21 novembre et le premier appareil de série a été livré à Qatar Airways le 20 février Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre.

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Ces deux premières versions de l’A sont très proches de l’ A Airbus avait confirmé, le 13 janvier [ 58 ]vouloir maintenir cette version et cependant réfléchir à augmenter les capacités de celle-ci d’une vingtaine de sièges pour s’approcher de celles du Boeing afin de mieux concurrencer ce dernier.

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Ceci a d’ailleurs conduit Airbus à annoncer, en juilletle lancement du nouvel Aneo et ce afin de compléter la gamme de l’A XWB pour maintenir sa présence sur l’ensemble du marché aéronautique.

La construction fera davantage appel aux matériaux composites.

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Enfin, la FAA délivre sa certification de type à l’A le 12 novembre [ 8 ] à la suite de laquelle le premier jsn6 d’A MSN6 est livré à Qatar Airways le 18 décembre [ Note 2 ]. L’A est équipé de deux réacteurs de dernière génération Trent XWB de Rolls-Royceun réacteur entièrement nouveau men6 non dérivé de celui proposé sur le Boeing En octobreQatar Airways annonce avoir converti cinq A actuellement en commande en A La dernière modification de cette page a été faite le ksn6 janvier à Toutefois, l’amélioration des caractéristiques techniques permet malgré tout à Airbus d’augmenter ses ventes, en dépit de ce désavantage.

Si le constructeur prévoyait plusieurs variantes, il n’y a eu jusqu’à ce jour de commandes que pour la variante de type Régional. Navigation Accueil Portails thématiques Article au hasard Contact.